À N’Djamena, les embouteillages ne sont plus un simple désagrément quotidien : ils sont devenus l’un des symptômes les plus visibles d’une capitale en pleine pression démographique, structurellement mal préparée à absorber son expansion. Dans une analyse fouillée, le politologue et stratège moderne Sobkika Bienvenu met en lumière les racines profondes de cette congestion ainsi que les impératifs stratégiques qui s’imposent désormais aux décideurs tchadiens.
Depuis près d’une décennie, la capitale voit son trafic se densifier à mesure que s’accélèrent l’urbanisation et la croissance démographique. Quartiers spontanés, constructions anarchiques, réseaux routiers obsolètes ou trop étroits : le développement de la ville a évolué plus vite que sa planification. Cette frénésie urbaine, associée à l’essor du parc automobile, a transformé N’Djamena en un labyrinthe routier où les ralentissements, parfois interminables, paralysent les activités.
À ces facteurs structurels s’ajoute un autre phénomène largement pointé par Sobkika Bienvenu : l’indiscipline routière. Circulation à contresens, dépassements dangereux, non-respect du port du casque ou des feux tricolores, corruption et permissivité dans la délivrance des permis de conduire… Le politologue estime que ces pratiques accentuent chaque jour le chaos circulatoire, en l’absence d’un contrôle rigoureux et d’une véritable culture de sécurité routière.
Ces désordres s’enracinent également dans un déficit d’infrastructures modernes. Nids-de-poule, carrefours mal conçus, saturation des ponts, insuffisance de trottoirs ou de passages piétons sécurisés : les principaux axes de la capitale sont devenus des zones de friction permanente entre véhicules, piétons, motos-taxis et tricycles. L’occupation de la voie publique par des marchés improvisés et le stationnement anarchique complexifient davantage la situation.
Conséquence directe : les impacts sur la population sont multiples et préoccupants. Des milliers d’heures de productivité sont perdues chaque jour, les urgences médicales sont entravées, la pollution atmosphérique s’intensifie, les tensions entre usagers se multiplient et les accidents deviennent plus fréquents, parfois mortels. Pour Sobkika Bienvenu, la congestion routière n’est pas seulement un problème technique ; elle affecte la gouvernance, fragilise l’économie et dégrade la qualité de vie des habitants.
Face à cette situation, l’analyste propose une série de solutions stratégiques destinées à guider l’action gouvernementale. Il appelle d’abord à l’élaboration d’une véritable politique nationale de mobilité urbaine, fondée sur une vision à long terme et une coordination accrue entre les autorités municipales, l’urbanisme et les infrastructures. La régulation de la circulation, renforcée par une police routière dotée de moyens modernes, l’assainissement du secteur des permis de conduire et l’installation de caméras intelligentes aux carrefours sont présentés comme des leviers prioritaires.
La réorganisation des marchés, la création de parkings modernes, la délocalisation des activités commerciales encombrantes et la réhabilitation massive du réseau routier figurent également parmi les recommandations structurantes. À cela s’ajoutent la construction de nouvelles voies de contournement, de ponts supplémentaires, de carrefours giratoires modernes, ainsi que la mise en place d’un véritable transport public urbain, capable de réduire la dépendance aux véhicules individuels et aux motos-taxis.
Pour Sobkika Bienvenu, résoudre durablement les embouteillages de N’Djamena nécessite une approche globale, cohérente et résolument moderne. Il s’agit moins d’élargir ponctuellement quelques routes que de repenser en profondeur la manière dont la capitale se structure, se déplace et grandit. « Améliorer la fluidité de la circulation à N’Djamena constituerait une avancée significative dans la transformation urbaine du Tchad », conclut-il, faisant de cette bataille contre la congestion un symbole de la capacité de l’État à moderniser durablement sa capitale et à répondre aux besoins d’une population en constante évolution.
